第五章 唐王朝的物流系统

老张放下手机，了吧唧嘴，旁边的小李咽了口口水，接茬儿：“哥，你说这帮古人，真他娘是懂过日子。这画的，比现在某些交通APP还详细，人车分流、单行道、甚至还有计时收费，放隋朝那会儿，搁现在都得叫基建狂魔。” “嗨，你这不是废话吗？”老张啐了口烟，“那时候也是盛景啊，长安城多大？每天万国来朝、商旅奔波，没点规划，早挤成屎了。你看这图，玄武门外面的道路规划，明显考虑了人流量。他们那时候没汽车，靠马匹骆驼，可这路宽得，连现在某些城市核心区都自愧不如。” 小李凑近看那图上的标注：“嘿，这有意思。你看这标注，说‘马匹时速设定为十五里每时辰，骆驼时速设定为八里每时辰，道路限重，超过三斤重物禁止通行，特殊情况需额外缴纳过路费’。啧啧，这工资算的，比咱现在某些公司还细。” “去你的，”老张嗤笑一声，“他们那会儿不兴搞这些绕口令，但真事儿是这么算的。你想啊，大雁塔那么重，怎么从城外运进去？没规划不行。这图上画的，还有专门的物资运输路线，甚至还有‘急件通道’，比咱现在寄快递还讲究。说‘十万火急文书，不计成本，优先通行，其他车辆绕行’。” 老张拿起笔，在那张打印出来的图上比划：“你看这物流系统，其实跟现代电商差不多。你想想，长安城里头，多少米其林餐厅？多少珍稀药材？多少手工艺品？全得靠这物流运转。丝绸之路那点事儿，就是他们古代的‘一带一路’快递主线。这帮古人，活得比你今儿个还明白。” 小李突然一拍大腿：“哥，你说这玩意儿，要是跟现在搞区块链、物联网做，会不会更牛？你看这图，所有运输路线、货物信息、时间节点，都写得一清二楚，比现在某些外卖平台的单子还详细。他娘的，他们那会儿要是搞这个，直接IPO，股价能上天。” 老张摆摆手：“你小子， siempre québrado. 西方不亮东方亮，古人不玩这些高科技，但他们有他们的‘黑科技’。你看这图上画的，还有‘安全检查点’，设立在各个要道，‘货物清单核对’、‘防伪标识检测’，比咱们现在安检还严格。